2月19日贵金属钯金涨势如虹，其期货和现货价格盘中双双创历史新纪录。据Wind数据，现货钯金2月19日盘中一度上涨逾8%，升破2800美元关口，高见2842.50美元/盎司；NYMEX钯金19日盘中一度上涨逾10%，碰最低2755.90美元/盎司。分析人士认为，2019年钯金市场供应缺口不断扩大到了100万盎司以上，2020年钯金的供应缺口可能会之后不断扩大；引导钯金涨势的是工业市场需求，而非投资市场需求，如果制造业之后衰退，钯金市场需求就不会之后减少。在此预期下，网卓新闻网，钯金价格未来将会之后下行，并稳拿其“最牛贵金属”的头衔。

钯金期现价格皆创意低截至北京时间2月19日18:00，现货钯金报2787.05美元/盎司，NYMEX钯金报2697.50美元/盎司，均远超强COMEX黄金期货1611.4美元/盎司的价格。Wind数据表明，钯金价格在今年年初沿袭2019年的下跌态势，春节前后(1月21日至2月11日)经常出现波动盘整，近期重回涨势。多达，截至北京时间2月19日18:00，现货钯金及NYMEX钯金本月皆总计上涨逾20%，今年以来皆总计下跌逾40%。

对于近期钯金价格再次上升，市场分析人士指出，风险情绪的提高有可能是主要原因。中国占到全球钯金实物消费的30%左右，近期市场对新冠肺炎疫情的忧虑有所减轻，对中国的市场需求预期有所改善。2020年以来，钯金价格之后下跌、忽创纪录新纪录的局面多达了许多投行和分析师的预测。

渣打贵金属分析师库珀近日回应：“我们曾在今年年初预计钯金市场将经常出现上行风险，但钯金价格年初以来的上涨幅度远超过了我们的预期。”供需流失未来将会沿袭数据表明，近几年以来钯金价格持续呈圆形下跌态势。分析人士称之为，从长年来看，供需流失才是钯金走势的主导因素。

就目前而言，钯金市场供弱需强的格局还将沿袭。钯金主要用作汽油车的催化剂转化成器，也可用作混合动力汽车。

由于各大经济体致力于排放量而继续执行更加严苛的汽车废气标准，汽车制造商必须更好的钯金来生产催化剂转化成器，而供应方面，世界上只有俄罗斯和南非等少数国家出产钯金，每年总产量将近黄金的千分之五。催化剂生产技术巨头庄信万丰(Johnson Matthey)近日公布的报告表明，2019年钯金市场的缺口多达100万盎司，随着中国和欧洲对于汽车废气标准趋严，这种缺口可能会在2020年之后不断扩大。

庄信万丰预计这将助推钯金价格在未来12个月内之后下跌72%。库珀认为，引导钯金涨势的是工业市场需求，而非投资市场需求。

如果制造业之后衰退，钯金的市场需求就不会之后减少。从供需基本面来看，钯金今年仍将经常出现供应缺口。“尽管有人担忧工厂生产量数据，特别是在是汽车产量不会经常出现上升，但钯金的潜在市场需求仍然充沛，制造业在第一季度的一段时间下滑或许还足以挽回市场供需格局。”库珀指出，钯金价格可能会之后上升，任何消息传递都有可能是一段时间的。

荷兰国际集团(ING)大宗商品策略师帕特森则展现出出有比较谨慎的态度。他指出，如果汽车行业经常出现较小衰落，则有可能影响钯金展现出。

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